Sporkabelforbindelser - type DSB 1964

Som følge af DSB 64 anlæggets opbygning med standard relægrupper, skal der skabes forbindelse mellem disse, det sker med såkaldte sporkabler, som forbinder de enkelte relægrupper med hinanden. Sporkablerne opbygning af standardiseret, men længden tilpasset efter hvor de relægrupper, som skal forbindes, er placeret i forhold til hinanden.

40 koret sporkabel

Fra V Stift Stift Fra H Kore benyttelse
01 01 Udpegning
02 02 Kvittering
03 03 Magasinering
04 04 Fastlægning 1
05 05 Fastlægning 2 / Signalgivning 90°
06 06 Signalgivning 45°
07 07 Dækningssøgning
08 08 Dækningssøgning
  09 09   Dækningsmelding
10 10 Dækningsmelding
11 11 Signalgivning 90°
12 12 Opløsning 1
13 13 Opløsning 1
14 14 Opløsning 1
15 15 Opløsning 1
16 16 Opløsning 2
17 17 Opløsning 2
18 18 Kunstig sporskifte fastlægning
19 19 STOP
20 20 STOP
21 21 Fastlægning af hovedtogvej
22 22 Fastlægning af hovedtogvej
23 23 Fastlægning af hovedtogvej
24 24 Fastlægning af hovedtogvej
25 25 Signalstyrestrømløb (His og Gr. 1)
26 26 Signalstyrestrømløb (His og Gr. 1)
27 27 Signalstyrestrømløb (His og Gr. 1)
28 28 Signalstyrestrømløb (His og Gr. 1)
29 29 Signalstyrestrømløb (Gr. 2)
30 30 Signalstyrestrømløb (Gr. 2)
31 31 Signalstyrestrømløb (Gr. ig)
32 32 Signalstyrestrømløb (Gr. ig)
33 33   Styrestrømløb f. hastighedsviser 30 km
34 34 Styrestrømløb f. hastighedsviser 30 km
35 35 Styrestrømløb f. hastighedsviser 50 km
36 36 Styrestrømløb f. hastighedsviser 50 km
37 37 Styrestrømløb f. hastighedsviser 75 km
38 38 Styrestrømløb f. hastighedsviser 75 km
39 39 Forløbsstrømløb
40 40 Forløbsstrømløb
Fig.1: 40 koret sporkabel med angivelse af de enkelte kores benyttelse

Til at forbinde de enkelte grupper benyttes et 40 koret sporkabel som vist på fig. 1. Alle kore har et tværsnit på 0.75 mm2, dog undtagen de på tegningen med tykt markerede korer, som har et tværsnit på 1.0 mm2.

Den enkelte kore er opbygget af mange trådede kordeler for at gøre kablet fleksibelt. Udvendig er kablet omgivet af en kraftig PVC kappe.

Kablets kore 1 til 20 benyttes til anlæggets rangertogveje, kore 21 til 40 til anlæggets hovedtogveje.

I begge ender af kablet er et 40 polet multistik påmonteret kablet. Alt efter om kablet skal benyttes på samme side af relæstativet eller mellem relæstativets to sider er vender multistikket enten samme vej eller er drejet 180°.

I skemaet er angivet strømretning i det enkelte kore, ved kørsel fra venstre 'Fra V' og højre 'Fra H'.

Bemærk at angivelsen for korer 7 til 10 (dækningsstrømløb) ikke er pågældende kørselsretning, men retningen af dækningssøgningen eller -meldingen.

Sporkabelsystemets opbygning

Fig.1: Skematisk sporplan svarende til sportavlen fra [henvisning]
Fig. 2: Gruppeforbindelsesplan svarende til sporplanen i fig. 1.

DSB 64 anlægget er som fortalt opbygget efter det geografiske princip, hvilket her vil sige at sporkabel forbindelserne mellem de enkelt relægrupper udføres så de svare til stationens sporplan, forbindelserne omtales som 'sporkabelsystemet'.

Fig.1 viser en del af en større skematisk sporplan med 7 dværgsignaler og 3 sporskifter. De 2 sporskifter 101a og 101b er udført som koblede sporskifter, sporskifte 102 er enkeltløbende.

Dværgsignalet DV32 dækker kørsel fra et blindspor, i dette tilfælde et spor uden sporisolationer.

På fig. 2 viser gruppeforbindelsesplan svarende til sporplanen i fig. 1. Relægruppen for DV32 er ikke en almindelige dværgsignalgruppen, men en specielt gruppe det kun har en forbindelse til sporkabelsystemet.

Tilslutning af sporskiftemanøvregruppen (SM) er ikke medtaget på gruppeforbindelsesplanen, fordi SM-gruppen ikke indgår i sporkabelsystemet. Tilslutning af SM-gruppen vises på en særlig oversigtstegning.

 

Sammenbygning af relægrupper - sporskifter

Sporkabelnettet opbygges efter den geografiske sporplan for stationen, både hvad angår relægrupper for signaler og sporskifter. Ved sporskifter skal sammenbygning ske efter de principper som er vist herunder. 

Sporkabelforbindelse ved enkelt løbene sporskifte

Ved et enkeltløbende sporskifte forbindes koblingsstik 5 på SP-gruppen med koblingstik 2 for sporskifte 'a' i SM-gruppen.

I det frie koblingstik på SM-gruppen isættes et specielt stik med indloddede forbindelse, således at SM-gruppen kan bringes til at fungerer uden forbindelse til sporskifte 'b'.

Sporrelæet for isolation der tilhører sporskifte 101a forbindes til SP-gruppen isolationsrelæ.
Sporkabelforbindelse ved koblede sporskifter

Ved koblede sporskifter forbindes begge SP-grupper til den samme SM-gruppe.

Fra sporskifte 'a' forbindes SP-gruppens koblingsstik 5 med SM-gruppens koblingsstik 2. Fra sporskifte 'b' forbindes SP-gruppens koblingsstik 5 med SM-gruppens koblingsstik 3

Ved hjælp af SM-gruppens ledningsfordeler kodes SM-gruppen til om de koblede sporskifter er koblet i venstre eller højre gren. I eksemplet er sporskifterne koblet i venstre gren.

De 2 sporskifter sporisolation forbindes til de respektive SP-grupper.
Sporkabelforbindelser ved helt krydsningssporskifte (englænder)

Et helt krydsningsporskifte optræder i anlægget som 2 enkelte sporskifter, der hver i sær er forbundet til en SP-gruppe.

Forbindelsen til SM-grupper sker efter om sporskiftet er enkeltløbende eller koblet - se dette.

De 2 sporskifter i krydsningssporskiftet deler sammen sporisolation, hvorfor SP-gruppernes isolationsrelæ forbindes til samme sporrelæ.
Sporkabelforbindelser ved halvt krydsningssporskifte (halv englænder)

Et halvt krydsningssporskifte optræder i anlægget som som 2 enkelt sporskifter og en sporkrydsning.

Forbindelsen til SM-grupper sker alt efter som sporskiftet er enkeltløbende eller koblet - se dette.

Isolationsforholdende ved en halvt krydsninssporskifte er specielle idet der i KR-gruppen findes 3 isolationsrelæer, et for selve krydsningen og et for hver af de to ben i sporkrydset (1/3 og 2/4). Der skal derfor anvendes eksterne hjælperelæer.
Sporkabelforbindelser ved automatisk omstilling af dækningssporskifter

Ved at anvende en SD-gruppe med forbindelse med en SM-gruppe, kan der etableres automatisk omstilling af dækningssporskifter.

I eksemplet ovenfor ønskes der automatisk omstilling af dækningssporskifte 101a/b ved kørsel fra A til B. I sporkabelsystemet for togvejen A-B indkobles SD-gruppens med stik 1 og 2.

SD-gruppen indsættes ligeledes i kabelforbindelsen der forbinder SP-gruppen med SM-gruppen, stik 7 til SP-gruppen og stik 6 til SM-gruppen.

Stikkene 3 og 4 benyttes ikke i dette eksempel, da der umiddelbart kan skabes dækning for omstilling af 101a/b.

Siden er sidste opdateret: 23-11-2014