Strømløb f. 'stop og ryk frem' - type DSB 1953

Hvis den normale signalgivning ikke kan anvendes ved f.eks. fejl på en sporisolation, kan der foretages en kunstig togvejsfastlægning, hvor det eneste krav er der ikke samtidig er fastlagt en fjendtlig togvej og at de sporskifter toget skal befare er i rette stilling for pågældende togvej.

Fastlægningen sker altså uanset om der er besatte isolationer i togvejen, hvorfor signalet ikke automatisk vil vise 'kør', men må bringes til at vise et specielt signalaspekt kaldet 'stop og ryk frem' ved betjening af en knap ved signalet.

Opløsning af togvejen vil ske automatisk hvis der ikke er fejl på de isolationer der indgår i opløsningsstrømløbet ellers må der anvendes nødopløsning.

Strømløb for indkobling af 'stop og ryk frem'

Fig. 1: Strømløb for indkobling af 'stop og ryk frem' -  type DSB 1953 (Hent som PDF-fil)

Normalstilling - "Stop og ryk frem" ikke indkoblet Fastlægning af indkørselstogvej fra signal A til spor 1. Slide Togvejsspærrerelæet "sp1" afmagnetiseres - togvejen fastlagt Slide Knappen "X" betjenes, signalstyrerelæet trækker Slide Koblingsrelæet indkobler koblingsmagnenet, tidsrelæ aktiveres Slide Knappen 'X' slippes, signalstyrerelæet holdes oppe via holdekredsen Slide Tidsrelæet trækker, derved frafalder koblingsrelæet Slide Signalstyrerelæet frafalder Slide "Stop og ryk frem" er udkoblet

Relaterede strømløb Fastlægning af indkørselstogvej Hastighedsviser

På fig. 1 ses strømløbet for 'stop og ryk frem' - også kaldet SORF - for en indkørselstogvej. I strømløbet indgår kun togvejsspærrerelæerne fra fastlægning af indkørselstogvejen, de øvrige betingelser ligger i SORF strømløbet.

For at benytte SORF må togvejen først fastlægges, hvilket vil sige at de individuelle togvejsspærrerelæer for togvejen skal bringes til frafald, det kan sker ved at benytte den blå knap 'T' ved signalet og den grønne togvejsknap 'J' i pågældende togvejsspor, herved foretages en kunstig togvejsfastlægning.

Såfremt indkørselssignalets røde lampe er tændt og de sporskifter toget skal befare er rette stilling kan indkørselssignalet bringes til at vise 'Stop og ryk frem' ved tryk på den grønne knap 'X' ved signalet, herved til signalstyrerelæet 'X' trække. Signalet vil nu vise 'stop og ryk frem' i 2 min hvorefter signalet vil skifte til 'stop' igen. Såfremt togvejen ikke er blevet opløst, kan den grønne knap 'X' benyttes til fornyet signalgivning.

Ved togets passage af den korte 12'er isolation vil signalstyrerelæet falde og signalet stifte til 'stop'.

 Togvejsopløsningen vil ske automatisk såfremt der ikke er fejl på de i opløsningsstrømløbet indgående isolationer, ellers må nødopløsning benyttes.