 |
| Nærbillede af udstyret der benyttes til sporjustering. Forrest sidder en 'krog' der løfter sporet til rette højde, sidevejs fastholdes skinnerne af 2 hjul. Bagerst sider to arme der sænkes ned i ballasten og 'ryster' den sammen omkring svellerne. |
|
Billeder fra uge 40 - september/oktober 2009 |
| 4. oktober 2009 |
|
| Nærbillede af udstyret der benyttes til sporjustering. Forrest sidder en 'krog' der løfter sporet til rette højde, sidevejs fastholdes skinnerne af 2 hjul. Bagerst sider to arme der sænkes ned i ballasten og 'ryster' den sammen omkring svellerne. |
 |
| Kombimaskinen COM543 er her i gang med justering af de nylagte spor. |
 |
| Udsigt over sporarealet i Vejen. Der er også i dag stor aktivitet af gule maskiner overalt. |
 |
| Det nye sporskifte 04b er nu på plads. |
| 3. oktober 2009 |
 |
| Her ser vi mod vest, hvor skærverne til det nye sporskifte er lagt og rettet af. |
 |
| Projektet med ombygning af Vejen Station har nydt godt af de fine efterårsvejr, men det var slut i dag. I regn og blæst har man udlagt skærver til det nye sporskifte. |
| 2. oktober 2009 |
 |
| Når man har en stor kran til rådighed, behøves man ikke 'kun' køre med en sporramme. Her løftes 3 sporrammer på en gang. |
 |
| Kranen ser fra siden. Selve kranen er 28 meter lang og kan løfte 38 tons i 'strakt arm'. |
 |
| Leonhard Weiss kranen fra Tyskland bruges til fjerne de gamle skinner. Kranen kører ud på det gamle spor, og 'bakker' tilbage med sporrammerne til stationsområdet. |
 |
| Er kig ud over stationsområdet. IC861 er netop kørt fra spor 1 og ud i 1. H.sp. |
 |
| Klokken er næsten 19.00 og Entreprise er så småt i gang med det forberedende arbejde til ilægning af det nye sporskifte. |
| 1. oktober 2009 |
 |
| Perronkanten ved elevator og trappe skal støbes på stedet. Svellerne er nu udlagt på ballasten, men skinnerne er ikke monteret endnu. |
| 30. september 2009 |
 |
| Sporskiftedrev (Type DSB 94) er nu udlagt ved det nye sporskifte 04a. |
 |
| Her ses hvor perronkanten ender ved trappen. Grunden er at trappen ikke passer i højde med den nye perron, så man må lave en rampe på stedet. |
| 29. september 2009 |
 |
| Stabilgrusen er nu afrettet og komprimeret, så den er klar til at lægge granitskærver på. |
| 28. september 2009 |
 |
| Perronkanten er nu færdig på perronens nordlige side. Man er i gang med at afrette stabilgrusen. |
Siden er opdateret: 06-12-2010