Sporskiftebetjening - type DSB 1953

På sportavlen er der ved hvert sporskifte placeret 2 tableauer i sporstregen, disse tableau angiver med fast lyst sporskiftes stilling og at der er kontrol på pågældende sporskifte.

Tableauet vil med blink angive at sporskiftet er under omstilling, og til hvilken stilling det omstilles. Ved hver omstilling vil sporskiftevækkeren lyde ved hhv. omstillingens start og slut.

Hvis sporskiftet mister kontrol vil begge kontroltableauer slukke, og sporskiftevækkeren vil samtidig begynde at lyde konstant.

I sporskiftes 'rod' er isolationstableauet anbragt, dette tableau kan antage 2 farver, rød angiver at sporskiftes isolation er besat, grøn angiver at pågældende sporskifte er fastlagt af en togvej.

Ved sporskiftet er anbragt 2 betjeningsknapper, en betjeningsknap der sammen med fællesknappen anvendes ved omstilling af sporskiftet, og en knap for indkobling af stedbetjening.

Så længe stedbetjening er indkoblet kan sporskiftet ikke omstilles fra centralapparatet.

For at omstille et sporskifte benyttes 2 knapper, en sort fællesknap og det pågældende sporskiftes sorte betjeningsknap.

Når begge knapper indtrykkes samtidig vil sporskifte omstilles når følgende betingelser er opfyldt:

• Sporskiftes isolation er ubesat (isolationstableau slukket)
• Sporskiftet er ikke fastlagt
• Sporskiftet er ikke frigivet til stedbetjening
• Sporskiftet overstropningsknap er ikke uddrejet

Omstillingens begyndelse markeres ved at sporskiftevækkeren afgiver et klokkeklemt, samtidig vil omstillingstableauet ved fællesknappen lyse gult. Ved sporskiftet vil kontroltableauet for den nye stilling begynde at blinke samtidig med at det andet tableau slukker.

Ved endt omstilling vil sporskiftevækkeren igen afgive et klokkeklemt, omstillingstableauet til slukke og tableauet ved sporskifte til lyse konstant.

Hvis sporskifte ikke kan omstilles indenfor ca. 15 sekunder, vil sporskiftet miste kontrollen, hvilket indikeres ved at begge kontroltableauer slukkes og sporskiftevækkeren vil lyde konstant.

Hvis der opstår en falsk besættelse af sporskiftes isolation, kan sporskiftet ikke omstilles ved den ovenfor beskrevne betjeningshandling. Når det kan sikres at omstilling kan ske uden fare, uddrejes overstropningsknappen (hvid streg vandret) og sporskiftet kan nu omstilles ved samtidig at betjene den blå hjælpefællesknap og sporskiftes betjeningsknap.